Архив рубрики «Авто»

Если кто жаждал, то Lada Vesta уже можно купить в Абакане в салоне «Лада-Азия». Цены на данный момент вот такие:

Хороший автомобиль получился у «АвтоВАЗ». Слава России!

Администрация Абакана «назло» новому прокурору Хакасии обсыпала городские дороги реагентами. Долгое время это принципиально в столице Хакасии не делали. Во всяком случае, я вообще не помню, чтобы их у нас использовали. Как я понимаю, мэр Абакана Николай Булакин откровенно обиделся на заявление регионального прокурора Дениса Попова, который обмолвился, что коррупция есть везде, а гололёд — только в Абакане. А в дополнение градоначальник назвал в эфире «Час мэра» от 1 декабря главу надзорного органа Хакасии «грифом», с удовольствием копируя известный мем нашего великолепного губернатора Виктора Зимина, какбэ переводя стрелки. Правда, глава республики высказывался про прежнее руководство прокуратуры субъекта, которое, как вещают, истязало бедных мелких чиновников постоянными предписаниями и проверками. Ещё Николай Булакин поделился своими впечатлениями о посещении Томска, где использование реагентов превращает снег в кашу, которая «шкрябает» днища автомобилей:

На прошлой неделе я принимал участие в ток-шоу «Резонанс», где поделился мнением о том, что, действительно, осадков выпало немало, погодные условия сложные и намекнул, что администрация города особенно не причём. За это был подвергнут обструкции со стороны некоторых корешков, которые считают, что у нас на улицах адъ. Они во многом правы — ведь ситуация непростая, возмущение понятно. До сих пор на перекрёстках творится жесть. Лично мне в трэкинговой обуви и со спортивной подготовкой переходить дороги относительно просто как пешеходу, но я понимаю возмущение пенсионеров, осторожно ступающих по пешеходным дорожкам на перекрёстках, и автовладельцев, в прямом смысле катающихся по «ребристам» улицам и колеям. Для них сейчас не самый благоприятный период. И, вспоминая 2013-й, из-за меньших осадков и в нормальное время дороги превратились в какую-то жесть, что я не удержался и снял видео о состоянии дорог:

Но объективно, в конце ноября — начале декабря уже этого года ситуация в плане погодных условий была хуже. И ровно до этого шага Булакина я с пониманием относился к ситуации на дорогах в столице республики. Но вот этот непонятный ответ на упрёки (предписанию, или не знаю, что там было ещё) со стороны прокурора — обсыпать дороги Абакана реагентами без особого результата — это вообще что? Булакину грозил уголовный срок за их неиспользование? Его пожурили небольшим штрафом или что?

Если он так уверен, что большинство горожан не поддержат использование реагентов (в чём я не сомневаюсь — у нас шибко боятся «химии» из-за дремучести, в том числе) и что это только усугубит ситуацию (вспоминаем историю о Томске, рассказанную в прямом эфире), тогда зачем играть в Sim City нашим славным городом? Мягко говоря, не без участия Булакина он таким хорошим стал, но подобные фокусы и развлекухи не радуют. Стоял бы на своём до конца, тем более, что не грозило чего-то чудовищного мэру.

Несерьёзно.

Сегодня рассказали забавное. Владелец одной типографии буквально заваливает УГИБДД Абакана жалобами. Суть их сводится к тому, что возле офиса печатной компании, по мнению достопочтенного господина, неправильно паркуются автомобили. Как мне сказали, в день он может прислать по 2-3 заявления, в каждом из которых фигурируют от 8 до 10 машин вместе с фото правонарушения. И всё бы ничего, но на основании таких вот жалоб по закону УГИБДД ничего сделать не может — только пригласить автовладельцев на беседу, пожурить и отпустить. Типографский барон это знает, но продолжает фигачить заявы на нерадивых, по его мнению, автолюбителей. В результате сотрудники управления вместо реальной работы вынуждены вызывать на беседы толпы людей и тратить время, по сути, впустую.

По слухам, конечная цель жалобщика — чтобы возле парковки стоял экипаж ДПС.

Вот одно из таких заявлений с фото автомобиля:

Но это ещё не всё! Особая пикантность и инфернальность ситуации заключается в том, что многие из тех, на кого написал кляузы типографский барон — клиенты этого же предприятия, которые приехали расставаться с деньгами. Взрослому мужу впору открывать движение «СтопХам» — уж больно много времени и энергии у него для общественной активности.

P.S. Откуда у меня эта инфа? Сегодня один из фигурирующих в жалобах автовладельцев имел разговор с ГИБДД :)

А вот и небольшой обзор «Лада Веста», которую я вознамерился купить:

За ссылку спасибо господину Зараменских.

Значит так, без всяких шуток, ребятки. Меня всякие либерастеги упрекали, что я езжу на «Форде» (контраргументы, что он собран в России, не помогали). Не они причина, канешн, но настало время реального импортозамещения. Хочу себе Lada Vesta, которая сегодня пошла в серийное производство. Для этого мне надо продать существующую тачку. Покупайте, штоле, Ford Mondeo 2009 года, автомат, в почти идеальном состоянии и в максимальной комплектации Titanium X с 30000 пробега, рублей за 799 000 с торгом? А я, апосля этого куплю чудо отечественного автостроения — Lada Vesta. Репост, ретвит приветствуется:

Группа »АВТОВАЗ» начала серийное производство LADA Vesta на сборочной площадке LADA Ижевск. На торжественной церемонии выпуска первого автомобиля присутствовали полномочный представитель Президента Российской Федерации в Приволжском Федеральном округе Михаил Бабич, заместитель Министра промышленности и торговли России Александр Морозов, глава Удмуртской Республики Александр Соловьев и президент ОАО »АВТОВАЗ» Бу Инге Андерссон.

Первой серийной LADA Vesta стал автомобиль в комплектации »Комфорт» темно-серого цвета »Плутон», оснащенный двигателем LADA объемом 1,6 литра (106 л.с.) и механической коробкой передач Renault. Изначальный уровень локализации автомобиля составляет 71%. Цены и комплектации будут объявлены перед стартом продаж в ноябре 2015 года.

В своём выступлении полномочный представитель Президента Российской Федерации в Приволжском Федеральном округе Михаил Бабич отметил, что локализация нового автомобиля составляет 71%, при этом Vesta действительно является отечественным современным автомобилем, так как он впервые полностью разработан российскими конструкторами, спроектирован и реализован российскими инженерами на российской платформе и из отечественных узлов и агрегатов. »Когда несколько лет назад на этом предприятии нам рассказывали о планах модернизации, мы, конечно, верили, что это будет сделано. Но было сложно себе представить, что это будет сделано в такие короткие сроки, с таким высоким качеством и культурой производства. Я по-хорошему очень удивлен, и самое главное удивление — это люди, которые испытывают гордость за свое предприятие и за ту машину, которую они сделали», — подчеркнул полпред Президента.

Выступая на церемонии старта производства LADA Vesta, заместитель Министра промышленности и торговли Александр Морозов поздравил АВТОВАЗ с запуском производства LADA Vesta. »Это долгожданное и знаковое событие для всей российской промышленности и, конечно, настоящий прорыв для АВТОВАЗа. Vesta обладает всеми необходимыми качествами, чтобы понравиться не только отечественным, но и зарубежным покупателям. Выход »Весты» на фоне текущей экономической ситуации — это доказательство того, что наше автомобилестроение не отступает от курса на технологическое развитие и совершенствование. Государство со своей стороны будет и дальше поддерживать производителей в стремлении выпускать современную и конкурентоспособную продукцию, такую, как новая Vesta», — отметил г-н Морозов.

Президент ОАО »АВТОВАЗ» Бу Инге Андерссон заявил, что LADA Vesta — это автомобиль мирового уровня. »Vesta — символ успешного будущего АВТОВАЗа. Он выпускается на одном из лучших в мире предприятий, оснащенных самым современным оборудованием. У него мировое качество. Автомобиль собирают люди, которых мы обучили по мировым стандартам и для которых создали лучшие условия труда. Этот автомобиль возвращает гордость за бренд LADA».

LADA Vesta создана на абсолютно новой платформе LADA B/С, разработанной инженерами АВТОВАЗа при участии специалистов Альянса Renault-Nissan. Впервые в истории LADA от демонстрации концепт-кара до запуска автомобиля в серию прошел один год.

LADA Vesta выпускается на сборочной площадке LADA Ижевск на линии AIMS — это гибкая в производительности и надежная по качеству линия, на которой также выпускаются автомобили Nissan. Здесь действует один из лучших в России окрасочный комплекс, современный сварочный комплекс и прессовое производство.

Значительная часть компонентов для LADA Vesta выпускается в Тольятти. Это двигатели, коробки передач, элементы шасси, детали крупной и средней штамповки, в том числе лицевые панели кузова. Вклад Тольятти и Ижевска в ценообразование LADA Vesta распределен таким образом, что 60% от стоимости автомобиля формируется в Тольятти.

Ну, посмотрите, красавица же. За такие авто не стыдно:

А вот и видос:

Слава России!

Вот новость, для Хакасии не такая уж и частая. В целом, в ней ничего примечательного не было бы, если бы не последнее предложение:

У автомобиля оказались перебиты номера. Mercedes-Benz 50-летняя женщина приобрела в Железногорске за 300 тысяч рублей. Низкая цена машины её не смутила.

Но поставить машину на учет в Абакане не удалось. Номера кузова и двигателя оказались изменены. Мерседес у покупательницы изъят и помещён на спецстоянку. Недобросовестным продавцам грозит уголовная ответственность. Сотрудники ГИБДД советуют перед покупкой осматривать авто вместе с автоинспектором.

Это что, реальнэ так? Собираешься тачку «с рук» покупать — смело звони в ГИБДД, и к тебе тотчас бесплатно прибудет инспектор, который с вежливостью восьмидесятого уровня зафиксирует, что машина не краденая? А если краденая — повяжет продавца при помощи ожидающих неподалёку коллег? Сорян, ребятки, но как-то слабо верится. Сотрудники ГИБДД, конечно же, славные ребята, особенно в Хакасии, но мне кажется, что у них какбэ работы и так хватает, чем ездить по потенциальным сделкам купли-продажи авто.

Этим летом в нашем подъезде сделали ремонт. В том числе аккуратно побелили и покрасили стены в традиционные бело-голубые цвета. На первом этаже разместили аккуратную доску объявлений. Снаружи место для рекламы тоже обновили. Почти полгода наш подъезд был почти в идеальном состоянии. Но сегодня там появилось это:

Обратите внимание — типа под социалочку заделали: «Не сори» (на некоторых листовках в подъезде ещё «Не кури» написано). И штамп рядом. «Отлично!».

Данная объява со штампом в неположенном месте есть как на первом этаже, так и на нашем. Полагаю, что и на остальных тоже. Выражаю огромный «респект» такси «Максим», которая не могла не дать добро местным распространителям на размещение такими способами рекламы. В диверсию конкурентов я не верю. Чистой воды альбертычество.

И раньше не пользовался услугами данного такси, а теперь и подавно не буду.

Этот перекрёсток проклят:

Серьезное ДТП произошло сегодня утром в Абакане. В 10:17 на злополучном перекрестке улиц Некрасова и Советской столкнулись два автомобиля. Удар был настолько сильным, что одна из машин перевернулась и сбила светофор.

Как сообщает пресс-служба ГИБДД Хакасии, 23-летний водитель автомобиля «ВАЗ-21061» при движении по улице Некрасова со стороны улицы Чертыгашева в сторону улицы Советской проехал на красный сигнал светофора и столкнулся с автомобилем «Nissan Tiida», за рулем которого был 47-летний мужчина. От сильного удара отечественный автомобиль перевернулся и снес светофор.

В результате аварии пострадали водитель и пассажирка «ВАЗа». У мужчины, сидевшего за рулем, ушибленная рана над левой бровью. Травмы 19-летней девушки оказались серьезнее. У нее ушиб грудного отдела и сотрясение мозга.Однако оба пострадавших от госпитализации отказались.

Находившийся в иномарке мужчина не пострадал.

Почти все аварии на перекрёстке однотипны. По Некрасова (неважно с какой стороны) несётся некто под мигающий зелёный, жёлтый или красный, а тот, кто поворачивает налево, не убеждается в безопасности своего маневра. Ба-бам! И очередные жертвы, переломы, машины в хлам.

Вот что там можно сделать?

Ну всё, ребята. Поймали вас с похмелья гайцы во время, скажем, «сплошной проверки водителей» — продавайте авто. Иначе при следующем подобном факте вам грозит вот что:

Пьяных водителей будут сажать в тюрьму. Такую поправку приняли депутаты Госдумы.

Теперь управление автомобилем в нетрезвом виде становится не административным нарушением, а уголовным преступлением. Согласно поправкам, за повторную езду в пьяном виде водителя могут оштрафовать на 200 тыс рублей или отправить за решетку на два года. Кроме того, пьяным виновникам ДТП с жертвами грозит минимум два года лишения прав. Если законопроект будет утвержден Советом Федерации и подписан президентом России, то он вступит в силу уже с 1 июля 2015 года.

Владеть авто становится невыгодно. Хотели жить как в Эуропэ? Получайте! ;)

С днём рождения и связанными с ним отмечаниями пропустил новость:

В пять банков России введена временная администрация. Среди них банк «Кедр», который осуществляет свою деятельность на территории Хакасии и Красноярского края. Решение о введении временной администрации было принято Центробанком 28 ноября. Но об отзыве лицензий речь не идет.

Как сообщает «КоммерсантЪ», временная администрация из представителей Агентства по страхованию вкладов (АСВ) водится в пять из семи банков группы РОСТ. Это сам РОСТ-банк, банк «Кедр», Тверьуниверсалбанк, СКА-банк, АККО-банк. Под санкции не попали лишь два самых маленьких банка группы РОСТ — Байкалинвестбанк и Уралприватбанк. По сведениям источников издания, Агентству по страхованию вкладов поручено осуществлять контроль над оперативной деятельностью проблемных банков и одновременно искать тех, кто готов взять на себя их санацию («оздоровление»).

При этом, по данным «Комменрсанта», уже известно, что об отзыве лицензий речь не идет. Даже если в Центробанке кто-то этого хочет, то обострять социальную обстановку появлением огромного числа недовольных вкладчиков, да еще в канун Нового года – это крайне рискованно.

Согласно отчетам на сайте Центробанка, на 1 ноября на счетах физлиц в в проблемных банках было 69,84 млрд рублей. Найдется ли в итоге инвестор, желающий нести нагрузку в виде сразу пяти санируемых банков,— вопрос.

Как пишет «КоммерсантЪ», ссылаясь на члена совета директоров Бин-банка Кирилла Любенцова, «санировать такое большое количество банков одновременно крайне сложно: материальный и человеческий контроль за таким количеством игроков может потянуть не каждый банк-санатор». Таким образом, в роли оздоровителей могут выступить лишь очень крупные игроки, считает он.

Напомним, в 2014 году Центробанк уже отозвал лицензии у двух банков, работавших в Хакасии — это банки «Навигатор» и «Народный кредит».

Когда-то давно, в начале нулевых, я брал в «Кедре» первый в жизни кредит на покупку автомобиля. Потребительское кредитование ещё не расцвело, а потому каждый вопрос о выделении денег рассматривался не менее недели. В конце концов, кредит мне выдали. Вот она, Toyota Corona 1993 года выпуска. Брал тогда за 145 тысяч рублей:

Через примерно 9 месяцев я продал авто, закрыл остаток по кредиту, а на оставшиеся деньги модернизировал комп. Спасибо тебе, «Кедр», что когда-то давно помог мне вкусить радость автовладения. И выздоравливай поскорее.