«Представьте себе ситуацию: у вас мелкий автобизнес; вы вкладываете всё, что имеете (плюс заняли еще тыщ 10-15 уёв у знакомых — не хватало на пошлину) в покупку, предположим, шести машин в Японии. В понедельник ваши машины прошли таможенное оформление у самураев, во вторник их там грузят на пароход, а в среду утром вы узнаёте, что вам предстоит отдать таможне не 20 штук баксов, а, скажем, 60. Ваши действия? Правильно, вы охуеваете и идёте пить водку, и пьёте ее до субботы, потому что ваш разум хочет защитить себя от осознания действительности.»

http://www.livejournal.com/users/tosainu/260770.html

И далее идёт ещё куча такого же экономического бреда. Неправильно, что «вы охуеваете и пьёте до субботы» и идёте вешаться, потому что не можете заплатить пошлину! Видите ли в чём дело, в экономике (да и в жизни) существует такое понятие как «риск». Есть даже профессия — риск-менеджер. И вот эти риск-менеджеры и призваны анализировать, вычислять то, на сколько процентов внешние угрозы могут вас коснуться. Бывает и так, что вы — индивидуальный предприниматель без образования юридического лица. Гоняете тачки из Владивостока до, допустим, Красноярска и знать не хотите о том, что существуют такие люди — риск-менеджеры. То есть вам, грубо говоря, на них похуй. Но вам ведь наверняка не похуй на то, что в вашем частном бизнесе вас поджидают определенные проблемы, связанные как с внешней, так и с внутренней средой. И даже не обучаясь на риск-менеджера вы должны анализировать ситуацию, складывающуюся на рынке, как и последние инициативы со стороны государственных органов управления. То есть если я — владелец квартиры, то у меня наверняка будет дверь, а в этой двери — замок, чтобы кто попало не шарился. И если я в последнее время часто вижу подозрительного типа, который по моему мнению покушается на эту квартиру, то я приму определенные меры предосторожности.

Так же и с вашим бизнесом. Вообще, много можно рассказать об основах управления своим бизнесом, но расскажу мало и относящееся к проблеме. Чуваки, которые вложили все деньги в одно дело — глупы. И в своей глупости они виноваты сами. Они рисковали, они проебали своё бабло. Обычная ситуация. Даже мне, человеку, в принципе, далёкому от бизнеса перегонщиков было ясно, что частые летние заявления о необходимости запрета праворульных авто, а следом о возможном повышении пошлин — это настолько явный звонок, что игнорировать его попросту глупо. Ну, хули, что хотели — то и получили. А умные люди, как минимум, вкладывали деньги не только в перегонку тачек, а как максимум — вообще свернули свою деятельность в этом отношении после первого звонка и вложили деньги в другое дело.

Раньше, когда я учился в школе, мне казалось, что банкротство и ликвидация предприятий — это ужасно плохо. И предприниматели-банкроты мне представлялись дяденьками, у которых карма неудачников. Чуть позже я понял, что ликвидация и банкротство предприятий — это объективные процессы рыночной экономики. Бывает, что бизнесы перестают быть рентабельными и умный бизнесмен — это тот, кто умеет дифференцировать свою деятельность.

Так что не всё так однозначно в заявлении о том, что государство сглупило, «прикрыв лавочку» перегонщикам. Это был урок. Урок всем нам, что для того, чтобы купаться в бумажках, которыми нас одарят зелёненькие человечки, нам необходимо быть умными и изучать хотя бы основы того, чем мы пытаемся заниматься.

P.S. Кстати, там в комментариях куча экономического быдла собралась. Читайте, читайте: http://www.livejournal.com/users/tosainu/260770.html