Блин, как же я правильно всё-таки сделал, что уже в ноябре забил место в боксе и начал ставить туда Фордег. Морозы, ебанувшие в Сибири третью зиму подряд и подзадержавшиеся здесь, сразу же заставили думать думы о бренности бытия и с ужасом вспомнить позапрошлый период с декабря по февраль.
Я жутко не люблю дискомфорт из-за всякой хуйни, не люблю тратить время на никчёмные занятия, к коим отношу и разогрев авто. Ещё больше меня бесит, когда ты тратишь время даже тогда, когда работу делают другие, и ещё и деньги за это платишь. Стоишь рядом, ждёшь, и ещё не факт, что в итоге отогреют и заведут. Это как если бы еду по телефону заказал и поехал смотреть, как повар её готовит, приговаривая: «Надо вам ещё оливок купить, а то пицца не получится. Я, конечно, могу и сам съездить, давайте через 15 минут на кухне опять встретимся». Ну, ещё и с доставщиком пиццы можно до собственного дома поездить, ога. Абсурд же? Конечно!
Помню также позапозапрошлую зиму, когда проебались над «Калдиной» сначала с Антонио, а на следующий день с другим корешком — Андреем (за помощь им, конечно, всё равно спасибо), но так и не завели. А я, в результате, заболел после второго раза. Ладно, хорошо, когда есть корешки, готовые прийти на помощь (хотя у них всего арсенала обогревщика под рукой, как правило, не бывает), хоть и безрезультатно. А когда нет? Отогрев авто сейчас стоит 800 рублей. Стоит это всё того? На прогрев авто зимой уходит довольно много бензина, плюс всякая херь с авто может случиться. Да и на пользу постоянные запуски в такой мороз явно не идут. И вот из-за этого переживаешь.
В общем, в боксе держать авто хорошо и прельстиво. Вот только в Абакане, да и, подозреваю, вообще в Сибири, с наличием свободных мест большая проблема. Конечно, я понимаю, что владельцам зданий, где можно сделать отапливаемую парковку, выгоднее сдавать их в аренду под торговлю, офисы или производство и получить гораздо большие деньги, а строить новые ради боксов, когда можно построить ради той же сдачи в аренду — ну кому охота? Единственное решение — обязать строительные фирмы в проекты всех новых домов закладывать подземные паркинги. Проблему, в целом, это не решит, там мест, как правило, на «обслуживание» дома и слегка на окрестности и хватает, но, по крайней мере, остановить развитие болезни можно. Я помню, сколько машин в нашем нынешнем дворе было лет 5 назад — сейчас их стало процентов на 50 больше, заставлено всё. И с этим, похоже, уже ничего не поделать.
Остаётся только уповать на тёплые зимы, чтобы автовладельцы не мучились.
А это Абакан. Столица Сибири и родина легендарной тушёнки. Наш город настолько суров, что даже минус тридцать градусов на улице в декабре и обледенелые дороги не мешают сотрудникам сферы ЖКХ добираться до работы на мопедах, взяв с собой весь инвентарь:
P.S. Жена говорит, что он убирается во дворе напротив нашего. Респект таким чувакам!
Планируется также усилить административную ответственность водителей за превышение скорости, за проезд на красный свет, за выезд на встречную полосу и другие наиболее опасные нарушения правил дорожного движения. Ответственность за них будет дифференцированной с учётом персональных особенностей. Например, для Москвы и Санкт-Петербурга это может быть до 500 тыс. рублей, для других регионов до 250 тыс., это требует ещё окончательного обсуждения и согласования.
Если это примут — авто можно продавать. Думаю, ни для кого не секрет, что порой приходится чуть заезжать колёсами на встречку, только чтобы какой-нибудь баран с правого ряда в тебя не въехал. Видеорегистратора у меня нет, представляю, какой это адъ в суде будет — доказывать, что ты не верблюд.
Приведу пример — довольно заметно было в Абакане, что многие водители стали пристёгиваться в тот же день, когда вступили в силу изменения по штрафам за отсутствие ремней безопасности на шофёрах. И там почему-то не надо было аццкие штрафы вводить, достаточно было разумного увеличения. Через пару лет, правда, пристёгиваться стали меньше, но всё же.
Короче, 250 тысяч — это жесть. Наказание должно быть строгим, но разумным.
Сегодня ВНЕЗАПНО пошёл снег, и бедный Фордег завалило снегом буквально за пару часов, как и остальные машины. Примерно вот так вели себя жители Абакана (фото из группы «Типичная Хакасия«):
А вот так завалены авто в моём дворе:
Я представил, что теперь до марта можно часто будет наблюдать аналогичную картину, плюс, если оставлять на открытой стоянке, то ставить авто на прогрев. Короче, принял решение уже сейчас размещать Фордег в одну из крытых стоянок Абакана и воплотил его в жизнь. Сумма, конечно, кусается (я ставлю за 170 рублей на Крылова в «Автоколонне 2038», но есть у нас и другие помещения, в частности, на Карла Маркса в нашем районе, где дороже раза в два). Но если подсчитать прогревы в случае оставления на авто на улице (что самое по себе в мороз не очень), неудобство очистки авто (особенно на ветру и в мороз — то ещё удовольствие) и прочие моменты, связанные с выделением отрицательных эмоций, то за это можно и переплатить. К примеру, если так получилось, что 3-4 дня по определённым причинам не берёшь машину, то не паришься, что у тебя может кончиться бензин на её прогрев (и, вообще, как там она).
Конечно, есть и другие очевидные способы, которые используют автовладельцы с наступлением зимы. Кто-то, как и в тёплое время года, продолжает оставлять авто под окнами, но таких мы просто не будем брать в расчёт. Кто-то покупает и арендует металлические и капитальные гаражи. Но, по-моему мнению, нехер плодить эти гаражные массивы, от них надо избавляться, ибо в большинстве своём они уродливы, портят городской пейзаж и тратят лишнее место.
Кроме того, автостоянки, не разбитые внутри на секции в виде стен, символизируют собой единство, общность народа, который оставляет там машины. В общем, больше парковок, особенно подземных, хороших и разных!
Сегодня поистине великий день! Светофор на дурацком перекрёстке улиц Карла Маркса и Тельмана 9 дней назад вкопали, а с сегодняшнего дня он заработал. Скажем «пока» нервным поворотам налево для автомобилей и опасных передвижений через пешеходный переход для безколёсных! Скажем «привет!» новому безопасному перекрёстку!
В Хакасии, на федеральной трассе М-54 «Енисей» рядом с поселком Расцвет, а также в Черногорске будут установлены надземные пешеходные переходы.
Напомним, что такое поручение в прошлом году дал глава Хакасии Виктор Зимин, после того, как, как в поселке Расцвет под колесами автомобиля погибла 21-летняя девушка. Глава республики тогда заявил: «Мы должны создать такие условия, чтобы люди, переходя проезжую часть, чувствовали себя в безопасности».
На совещании, которое Виктор Зимин провел в октябре 2011 года, был дан ряд поручений подведомственным организациям, а также рекомендовано ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Байкал» провести проектно-изыскательные работы по устройству крытого надзменого пешеходного перехода.
На сегодня решение о строительстве переходов в Расцвете и Черногорске уже согласовано с федеральным центром (такое согласование необходимо для всех сооружений на трассах федерального значения). Проектная документация направлена в Главгосэкспертизу Хакасии. Основная задача на сегодняшний момент – получение финансирования.
Как пояснил заместитель начальника ОСАД и БДД ФКУ «Байкалуправтодор» Вячеслава Роговой, работа в данном направлении продолжается, а все взятые на себя обязательства учреждение выполнит:
— Проект на строительство надземного пешеходного перехода в поселке Расцвет разработан, передан на рассмотрение «Госэкспертиза Хакасии». В Красноярском филиале, на стадии оформления положительного заключения, нам было отказано. Кроме того существует полностью готовый проект по устройству пешеходных дорожек в поселке Расцвет, включающий в себя шумовые экраны, пешеходные ограждения, и перенос автобусных остановок как раз к надземному переходу. Поэтому мы стремимся реализовать эти два проекта одновременно. Сроки строительства — ориентировочно 2013 год, — пояснил Вячеслав Роговой.
Возведение надземных переходов запланировано в границах поселка Расцвет и в Черногорске, в районе дачного массива.
До 2018 года запланировано строительство таких же переходов в поселке Молодежный и Пригорске.
На сегодня пешеходный переход через трассу «Енисей» в поселке Расцвет оборудован светофорами с предупреждающими сигналами, шумовыми полосами, системой видеонаблюдения. На переходе нанесена разметка красная разметка термопластиком. Установлены дорожные знаки «Пешеходный переход» с высокой степенью светоотражения.
«16 августа, в Абакане, на перекрестке ул. Кирова и Т.Шевченко 42-летняя женщина, на автомобиле Toyota Noah не выполнила требование знака «Уступи дорогу» и врезалась в Honda Fit. В результате ДТП пострадала 7-летняя девочка, находившаяся во второй иномарке. Как сообщили в пресс-службе УГИБДД по Хакасии, ребенок с черепно-мозговой травмой, ушибами и ссадинами госпитализирован в Абаканскую городскую больницу.
Смотреть с 1:50»
Виновница ещё и претензии какие-то предъявляет.
Я всех своих знакомых и друзей приучаю пристёгиваться везде и всегда. Буквально вчера ехали на тренировку в лес, я сидел на заднем сиденье. Там пристёгиваюсь в половине случаев, но когда речь идёт о поездке за город, то всегда. Как оказалось, не зря — вылетел чувак нам в лоб на встречку, а в свою полосу вернуться уже не успевал. Благо вторая полоса у нас была без авто, и водитель Алексей хладнокровно перестроился. Но адреналинчик схватил я, да.
Загрузка ...
