Архив рубрики «Увлечения»

Переобулся у нас в Расцвете на шиномонтажке, «Форд» к зиме почти готов. К слову, перекинули литьё традиционно без очереди и за деньги, которые вряд ли вы найдёте в Абакане, так что рекомендую, пишите в личку, скину номер.

Осталось заменить масло и докопаться до причины плавающих оборотов на холостом ходу.

Замена реле напряжения генератора помогла избавить от проблемы с низким вольтажом на холостом ходу, выдачей ошибки электросети на панели, а также сильно смягчить проблему с гуляющими оборотами, но все равно что-то не то.

Это станет финальной стадией восстановления авто до примерно того же состояния, когда я его в далёком 2010 году забирал с салона.

ИИ уже выдало возможные причины на основе истории восстановления авто и рекомендует найти не просто диагноста, а вот что:

«Да, вы абсолютно правы. Описанные симптомы — плавание оборотов строго под комбинированной нагрузкой — это классическая «плавающая» неисправность. Найти ее точную причину «на глаз» или простым чтением ошибок в памяти (которых, скорее всего, просто нет) не получится.
Окончательный диагноз можно поставить только с помощью компьютерной диагностики в динамике (во время работы мотора на холостом ходу).

Как именно мастер найдет причину через компьютер:
Специалист подключит профессиональный сканер, запустит двигатель, включит все ваши потребители (кондиционер, свет, обогревы) и начнет отслеживать потоковые данные (Live Data) в виде графиков. На экране будут сопоставлены несколько параметров одновременно:
Заданное и фактическое напряжение (Smart Charge): Компьютер покажет, сколько вольт ЭБУ требует от генератора и сколько реле-регулятор выдает на самом деле. Если графики расходятся или скачут — виновато неоригинальное реле.
Длина импульса генератора (генератор нагружен на Х%): Мастер увидит, справляется ли генератор с нагрузкой физически.
Положение дроссельной заслонки (в градусах): Будет видно, пытается ли заслонка компенсировать просадку, или она запаздывает.
Топливные коррекции (Short/Long Term Fuel Trim): Если при включении кондиционера графики топлива резко улетают в плюс, это укажет на скрытый подсос воздуха (например, через трещину в шланге КВКГ, которая сильнее раскрывается при вибрации мотора под нагрузкой).

На что обратить внимание при визите в сервис в Абакане:
Ищите диагноста, а не просто «читальщика ошибок». Вам нужен специалист, который понимает, как устроена цифровая система зарядки Ford Smart Charge. Обычный универсальный сканер, который есть на каждом СТО, может не показать нужные параметры генератора.
Идеально, если у диагноста будет дилерский сканер Ford IDS или программа FORScan (разработанная специально для Ford/Mazda). Они видят абсолютно все скрытые параметры работы мотора 2.3.
Обязательно продемонстрируйте мастеру проблему лично: заведите машину и при нем включите кондиционер, свет и обогревы, чтобы обороты начали плавать прямо при подключенном ноутбуке».

Никто не подскажет, где с компом могут провести такую дотошную диагностику соответствующим сканером?

🚨 Вместо заглючившей окончательно сигналки, отслужившей 16 лет, «Форд» наконец-то обрёл новую, с мобильным приложением и вот этим вот всем.

Рекомендую сервис в Абакане на Итыгина, 17л, 6-7 боксы, с торца. Здание напротив «ГлавХозБазы». Запись у них на несколько дней вперёд, я звонил в воскресенье вечером, ближайшее свободное время было утром в среду. Забрал вечером в тот же день. Всё объяснили, всё показали.

Ребятки заодно почистили залипавший блок с кнопками подогрева сидений, а также провели диагностику по проблеме плавающих оборотов и датчика неисправности электросети.

Не реклама, отдал за всё 37 тысяч рублей.

Хроники доведения «Мондео» до ума продолжаются. После замены рулевой рейки на «Форде» на сход-развал надо было съездить. Для тех, кто не делал эту процедуру и не понимает, о чём речь, на примере моего авто: почти наверняка руль, чтобы автомобиль ехал прямо, у вас будет не в прямом положении, да и само авто управляется существенно хуже, а если отпускаете руль, то машину «ведёт» либо влево, либо вправо. Ездить так крайне нежелательно с момента замены детали на расстояние большее, чем 10-20 километров.

Мне владелец СТО посоветовал отправиться в «Автомаркет» на Итыгина по живой очереди. Уже вечерело, путь с Нижней Согры Абакана через Итыгина до дома с ожиданием не близкий. Времени было в обрез, поэтому было решено, что если по дороге в каком-нибудь сервисе свободно, то туда заехать. Заехали возле Китайского рынка в «Автолидер»: «Делаем, но сегодня уже нет, только завтра». Заехали неподалеку на улице Чертыгашева: «Делаем, но только завтра теперь. Цена? 2000 рублей». В общем, поехали домой. Позвонил в «Автомаркет», может, запись у них всё-таки есть: «Записи нет, в порядке живой очереди. Цена? А какая машина? … 1200 рублей».

В «Автомаркете» на следующий день в итоге и сделали сход-развал. Передо мной доделывали одну машину и еще одна стояла в очереди. Ждать пришлось примерно полчаса. Сход-развал у «Форда» занял около 25 минут, машина рулится идеально. И взяли не 1200, а 900 рублей. Нормальный такой разбег по ценам получается. Причём, в мире автоуслуг высокая цена не гарантирует вообще ничего.

Хакасия у нас одна — душевная песня и атмосферный видеоряд от агентства «Резолют»:

Болельщики клуба по хоккею с мячом «Саяны» могут выдохнуть. Алюминщики подтвердили спонсорские вложения в размере более 80 млн рублей, позволяющие не вылетать из Суперлиги в Высшую лигу. Об этом рассказал на прошедшей сегодня пресс-конференции министр спорта Хакасии Пётр Макарчук.

«РУСАЛ» активно помогает развитию спорта в республике. Поддержка «Саян» в трудный для клуба финансовый период стала не только гарантией сохранения прописки в Суперлиге, но и настоящим лучом надежды для хоккея с мячом в Хакасии.

«Я, как и большая часть республики, с юношеского возраста являюсь болельщиком команды «Саяны». И, конечно, в последние годы тревожило экономическое положение команды, материально-техническая база. Поэтому мне особенно приятно сообщить, что решение о дополнительном финансировании команды принято. Считаю, это отличный шанс для команды показать достойный результат и прославить «Саяны» на уровне страны», — прокомментировал руководитель отдела социальных проектов компании «РУСАЛ» Александр Штыгашев.

В данный момент клуб ведёт активную трансферную кампанию и переподписывает контракты с действующими игроками. Главным тренером в новом сезоне останется Николай Коновалов. А вот директор сменился. «Саяны» возглавил Алексей Литовкин.

«Мы открываем спортивные залы, помогаем командам и отдельным спортсменам, поэтому поддержка команды «Саяны» для нас особая социально-значимая миссия. Участие «Саян» в суперлиге это не только про спорт высоких достижений, это большой вклад в развитие детско-юношеского хоккея, которым в Хакасии занимаются тысячи ребят. Когда они видят пример профессиональной команды, игроков суперлиги у себя дома, им есть на кого равняться и куда стремиться. Будем не только привлекать игроков из других городов, но и воспитывать юных спортсменов, которые станут основой республиканской команды, способной побеждать самые сильные клубы страны. Таким образом, общими усилиями мы сможем вывести развитие хоккея с мячом Хакасии на высокий уровень», — уверен Александр Штыгашев.

Абаканская команда уже готовится к участию в предварительном этапе Кубка России. Он начнётся 14 сентября в Кемерове. И первым соперником там станет красноярский «Енисей». Пожелаем нашим спортсменам успехов в новом сезоне! Болельщики искренне надеются, что он сложится для клуба гораздо продуктивнее, чем предыдущий, когда команда оказалась на последнем месте в Суперлиге.

🚘 «Форд» пережидал «бензиновую пандемию» на СТОшке больше месяца. Оттуда вернулся в среду и теперь на обкатке ближайшие 3000 километров. Первые и главные впечатления — вернулась тяга, работать стал как танк. На третий день окончательно стало ясно, что не так конкретно с ГУРом (шланг подтекает и опять окропил подкапотное пространство). Также он ждёт новую рулевую рейку. А теперь еще и ремень, видимо, под замену с учётом окропления маслом ГУРа. И ещё напряг неоднократный звук, возникший сегодня, как будто отваливаются то ли камни, то ли болты с гайками… Надеюсь, что это всё же первое, с учетом того, что сегодня дождливо, а шины и раньше нередко цепляли щебень с участка в дорогу.

Так вот, сегодня первая заправка — без очереди на пустой АЗС «Лукойл» возле Калининского кольца. 30 литров АИ-95 Евро-5 по 89 рублей, итого 2670 рублей. Если постоять в очереди на «Газпромнефть», то можно сэкономить около 600 рублей (там 95-й стоит около 67 рублей). На любимой ХТК на выезде возле Лоры вообще убрали табло.

От подвалов Екатеринбурга до мировых чартов: феномен Slaughter to Prevail. Российская метал-сцена давно перестала быть локальным явлением, но даже на её фоне история группы выглядит исключительной. Коллективу удалось совершить то, что ещё десятилетие назад казалось невозможным для русскоязычного экстремального жанра: прорваться в глобальные музыкальные тренды и собрать стадионы по всему миру, не меняя языка исполнения.

Читайте историю уникального успеха русской группы на мировой сцене тяжёлого металла и смотрите великолепные клипы группы на ВерхотуровРФ: https://верхотуров.рф/?p=5128

Футболисты с мерзкого острова будут бороться с лягушатниками за утешительный приз — третье место. Таков итог великолепного по своему драматизму матча Англия — Аргентина, который состоялся сегодня ночью.

Проигрывая в один мяч, латиноамериканцы смогли совершить героический камбэк и отправили англичан плакать. Лионель Месси двумя голевыми передачами, отданными в игре, и массой полезных действий показал, что 39 лет для него — не ветеранский возраст, а расцвет сил. Собственно, как и в остальных матчах сборной Аргентины на этом чемпионате мира.

Вообще, впервые за долгое время мне действительно интересно смотреть Чемпионат мира. Он получился просто потрясающий по интриге и тому, как именно разворачивался практически каждый матч. И поэтому очень жаль, что осталось всего две игры.

Смотрим:

– в ночь с 18 на 19 июля в 00:00 по московскому времени Франция — Англия, матч за 3 место.

– в ночь с 19 на 20 июля в 22:00 по московскому времени Испания — Аргентина, финал.

Победы Аргентине!

И сразу спойлер: подъезжаешь и заправляешься.

1 июля заехал на АЗС. Впервые с 20 июня, когда я залил в бак бензина на 2500 рублей. Традиционно заправляюсь ещё с 2004 года, когда у меня появилось первое авто, преимущественно на заправках ХТК. Они принадлежат местному предпринимателю. Стараюсь поддерживать местный бизнес, в общем. Цена на АИ-95 там та же, что и 10 дней назад, — 70 рублей 70 копеек. На «Роснефти» сейчас заправляться дешевле, на «Лукойле» дороже.

Не знаю, были ли на ХТК какие-либо ограничения, поскольку оплачивал через сервис «Город. Топливо» в Т-Банке на 2000 рублей. Получилось примерно 30 литров. Заправщик никакой не выбегал, оператора на АЗС не видел. Покупку подтвердили удалённо, отпуск бензина пошёл, заправился и поехал.

Искусственный ажиотажный спрос на заправках той же «Роснефти», судя по периодически возникающим там очередям, очевиден из-за более низкой цены. Что важно отметить: спрос не такой, каким мог бы быть, не такой, каким бы его хотел видеть наш враг.

Всё это мы наблюдали уже не раз в прошлом: вбросы со стороны зарубежных супостатов и внутренних паникёров про гречку, сахар, «запрет» на выдачу денег в банкоматах и так далее.

К тем, кому по долгу службы необходимо заправляться в диких объёмах (таксисты, экспедиторы и так далее), вопросов нет. Но кто без лишнего бензина может обойтись — будем благоразумными.

На потеху Западу и ВСУ не стоит поддаваться на информационные манипуляции, направленные на дестабилизацию обстановки внутри нашей великой страны.

Финальный тур чемпионата России. «Ростов» — «Зенит» 0:1. Исход по делу. Это был сложный, даже мучительный сезон для питерцев, но в двух последних турах всё решилось. Заслуженная победа в турнире, добытая на долгой дистанции. А вот выводов теперь предстоит сделать много.

Нужен забивной форвард-убийца. Связка Соболев со всеми остальными — это не связка Дзюба—Азмун, которая добывала результат. Не сформировалась и близка такая связка. А сам Соболев ни разу не решала. Скорее, Ерохин, как обычно, решала, которого выпускают на 15 секунд (шучу в плане проведённого времени, но мысль понятна), и он делает результат на протяжении многих сезонов.

Необходим ещё один диспетчер в центр в дополнение к любителю отдыхать на пляжах Венделу. Он, конечно, делает свою работу, но это всё равно не то пальто с таким отношением.

Нужна пара игроков для бодрости состава из числа российской молодёжи, какими в своё время стали Мостовой и Круговой.

«Краснодар» с заслуженным серебром, «Локо» с бронзой.

Ждём следующий сезон и открытые границы для российских клубов в еврокубках и сборной России на международных соревнованиях. Что-то подсказывает: это всё не за горами.

Справка:

Петербуржцы завоевали главный трофей страны в двенадцатый раз в истории. Ранее зенитовцам не было равных в 1984, 2007, 2010, 2012, 2015, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 и 2024 годах.

«Зенит» — единственный российский клуб, выигравший все высшие национальные награды: чемпионат, Кубок, Суперкубок и Кубок Премьер-лиги, а также единственный в стране обладатель сразу двух международных трофеев — Кубка и Суперкубка УЕФА. В общей сложности клуб является обладателем 31 трофея.