Ух ты, «Абаканвагонмаш» решили возродить, причём зело быстро! Отрадно слышать, а то там блогеры-нелегалы повадились по территориям бродить:

В Абакане идёт строительство нового завода

Руководство «Вагонмаша» решило вложить колоссальные деньги в собственное производство.Кроме того, промышленники собираются готовить свой персонал от школьной скамьи до магистратуры.

«Абаканвагонмаш» объединяет производство контейнеров и вагонов под одной крышей. Ранее это были два разных завода на площади равной средних размеров посёлку, вроде Подсинего. Новый завод учитывает каждый кубический метр пространства — и для Хакасии это уникальная технология размещения производственных сил.

ВЛАДИМИР ЧЕРНЫХ, начальник управления ремонтно-строительных работ «Абаканвагонмаша»:
«Технологические процессы будут современные, условия труда у людей будут современные и всё остальное. Дальше, если есть современная технология и хорошие условия труда, то зарплата будет у людей хорошая».

Воплощение инженерной мысли оценивается в полмиллиарда рублей. Инвестирует проект «Базовый элемент» Олега Дерипаски. Причем вкладываемые деньги останутся в Хакасии, так как строят завод местные фирмы: одна крупная и с десяток мелких, занятых в основном отделкой бытовых помещений.

Корр.: Главный плюс реорганизации «Вагонмаша» — это то, что ничего нового строить не надо, всё, в принципе, уже есть, нужно просто немного переделать. Вот, например, в этом административном здании на втором этаже будет располагаться супермаркет, а выше, современная столовая.

Завод будет работать по новым технологиям и обслуживаться он должен высококлассными специалистами. Соответственно, потребуется создание своеобразного интеллектуального центра машиностроителей. Ориентироваться «Вагонмаш» планирует на местные вузы, но переговоры ведёт также с томскими, красноярскими и новосибирскими научными центрами.

СЕРГЕЙ ПРИВАЛОВ, генеральный директор «Абаканвагонмаша»:
«Мы должны набрать до марта следующего года более тысячи пятисот человек. Из них 230 человек будут молодые инженерно-технические работники».

Чтобы привлечь персонал, параллельно со строительством завода руководство компании разрабатывает систему мотивации работников. Например «Вагонмаш» собирается возмещать своим сотрудникам проценты по ипотечному кредиту. Кстати, перед началом реконструкции завода, его руководство само получило мотивацию от местного правительства: промышленникам пообещали снизить налоги.
«Вагонмаша» — это то, что ничего нового строить не надо, всё, в принципе, уже есть, нужно просто немного переделать. Вот, например, в этом административном здании на втором этаже будет располагаться супермаркет, а выше, современная столовая.

Завод будет работать по новым технологиям и обслуживаться он должен высококлассными специалистами. Соответственно, потребуется создание своеобразного интеллектуального центра машиностроителей. Ориентироваться «Вагонмаш» планирует на местные вузы, но переговоры ведёт также с томскими, красноярскими и новосибирскими научными центрами.

СЕРГЕЙ ПРИВАЛОВ, генеральный директор «Абаканвагонмаша»:
«Мы должны набрать до марта следующего года более тысячи пятисот человек. Из них 230 человек будут молодые инженерно-технические работники».

Чтобы привлечь персонал, параллельно со строительством завода руководство компании разрабатывает систему мотивации работников. Например, «Вагонмаш» собирается возмещать своим сотрудникам проценты по ипотечному кредиту. Кстати, перед началом реконструкции завода, его руководство само получило мотивацию от местного правительства: промышленникам пообещали снизить налоги.