Архив рубрики «Повседневное»

Записал влог про цены на Республиканском сельхозрынке в Абакане. Это жесть: цены на крылья выше тех, что продаются в сетевых магазинах, примерно на 100 рублей за килограмм. А ведь когда-то на этом рынке можно было затариться продуктами дешевле, чем где-либо. Мало того, продавец мне рекомендовала крылья не покупать, потому что они “красноватые”. Кто довел до такой ситуации?

Смотрите свежий выпуск влога на сайте: https://верхотуров.рф/?p=589 или здесь:

Помочь развитию проекта можно переводом на карту Сбера: 4276 3100 1047 7158, Михаил Сергеевич В.

Как правило, когда мы поднимаем вопросы, касающиеся властей, то принято ругать и критиковать. А я хочу сказать спасибо мэру Абакана Алексею Лемину за “зеленую волну” и трехфазные светофоры! В новом выпуске Влога кайфую от езды по родному городу и благодарю за принятое решение.

Помочь развитию проекта можно переводом на карту Сбера: 4276 3100 1047 7158, Михаил Сергеевич В.

Со вчерашнего вечера у нас не работали камеры Xiaomi из-за загадочного сбоя. Также нельзя было войти в аккаунт Mi Home на сайте. В самой компании обещали вскоре все починить. И выполнили обещание, буквально вот только что всё заработало. В общем, опять следим за внешним и внутренним миром.

Автолихач чуть не размотал наш “Форд”. Рассказываю в новом выпуске влога о том, как это было. Ребятки, кто ездит вот так же, как вчерашний “гонщик”, с нарушением всех мыслимых и немыслимых правил (а вы точно есть среди моих читателей и зрителей), расскажите, пожалуйста, чем вы руководствуетесь? Вы правда не понимаете, что ваши действия могут привести к большой трагедии?

Помочь развитию проекта можно переводом на карту Сбера: 4276 3100 1047 7158, Михаил Сергеевич В.

Очень полезный лайфхак о “Пятерочке” для жителей Абакана, которые там покупают продукты. Смотрите влог!

Помочь развитию проекта можно переводом на карту Сбера. Половина ваших донатов будет отправлена на нужды наших бойцов, участвующих в СВО (в переводе укажите «Влог и на СВО»): 4276 3100 1047 7158, Михаил Сергеевич В.

Одно из лучших вложений средств — вот эта электробритва Enchen от Xiaomi. На момент покупки (год назад) стоила около 1000 рублей. Купил самую простую, чтобы понять, чем пользоваться мне комфортнее. Оказалось, что электробритва — это более чем по мне.

Один из несомненных плюсов — окупила себя, как минимум, пять раз, потому что теперь нет нужды в станках для Gillette и гелях-кремах для бритья. А вы чем бреетесь?

P.S. Вспомнил, что в 2010 году написал обзор на бритву Gillette Fusion Power Cool White. Волосы на лице тогда были мягче, а текстА — длиннее.

22 дня. Ровно столько понадобилось мусорному регоператору “Аэросити-2000”, чтобы добраться до нашего дома и вытряхнуть содержимое мусорного бака в мусоровоз. Если не ошибаюсь, то это новый “рекорд”. В это же самое время в Сером доме вешают лапшу на уши: “Также мы ведём системную работу с «Аэросити-2000» по улучшению качества деятельности регоператора”.

Ну да, я, как и многие жители районов и частного сектора городов, на собственном примере убедился в зловонных плодах этой “системной работы”.

Не прокатило у серого дома и на федеральном уровне пыль в глаза пускать. Вице-премьер Виктория Абрамченко пролила свет на обстановку в республике:

“Завершаю рабочую неделю реформой по обращению с отходами. Сегодня — про Хакасию.
До сих пор в Республике не создано ни одного нового комплексного объекта по обращению с ТКО,
используются старые полигоны, которые постепенно исчерпывают свою мощность.
Регион не перешел на раздельный сбор отходов, мусор складируется, возникают стихийные свалки.
При этом на федеральном уровне создан набор эффективных инструментов и мер государственной поддержки, которыми уже пользуются многие субъекты.
Поэтому региону следует оперативно выбрать земельные участки для строительства технологичного комплексного объекта по переработке и утилизации отходов, чтобы он заработал уже в 2026 году. ППК РЭО готовы обеспечить финансирование объекта в рамках «зеленых» облигаций”.

Ладно мы, частники, может быть, мусорный регоператор “Аэросити-2000” с бизнесом качественно работает? Но и тут возникают весьма странные ситуации. К примеру, с одного из предпринимателей компания пыталась взыскать 100 тр за неоказанную услугу по вывозу мусора. Интересы шокированного бизнесмена защитила в суде юрист Жанна Топоева, которая рассказала о выигранном у мусорного регоператора деле.

Но годы идут, а ужасная работа “Аэросити-2000” по-прежнему покрывается правительством Хакасии…

В Хакасии, как и в трех других регионах России, по итогам 2022 года (в сравнении с 2021 годом) по данным Росстата увеличилась доля бедных людей (18,1%). В большей части субъектов доля малоимущих, напротив, снизилась. Кроме того, Хакасия вошла в десятку регионов, где очень высокий процент бедного населения.

Вот вам плоды правления в республике “народной власти”, “умно-сверстанного бюджета” и подло невыполненных обещаний. Новому губернатору и его команде предстоит не только наладить все процессы в республике, заняться экономикой, развитием, но и решить вопрос справедливости — разве за такое вот “руководство” чиновники заслуживают огромных пенсий, которые сами себе назначили?

Пересмотреть персонально по каждому все возможные соцвыплаты и лишить их тех, кто не работал как надо. В идеале бы еще, чтобы за такое руководство зарплаты и огромные премии в республиканский бюджет постфактум вернули. Начать с пока еще главного обитателя серодомья, разумеется. Освободившиеся средства направлять малоимущим.

Вот смотрю я за тем, как профильный заместитель Валентина Коновалова Юрий Курлаев взаимодействует с “Аэросити-2000” по решению проблемы с вывозом мусора у людей и думаю: когда прекратится этот спектакль?

Уже давно понятно, что регоператор не справляется, но постоянно собирают какие-то совещания с участием Курлаева, Минстроя, представителей компании, и брюзжат под камеры. И это брюзжание даёт только кратковременный эффект, а потом всё начинается по новой.

Угрозы лишить лицензии, например, привели к тому, что мусор “Аэросити-2000” лично у меня вывезли спустя три недели после заявки — это самый долгий срок за весь период. В комментах у меня люди жаловались, что у них больше месяца не вывозили.

Казалось бы — инициируй процесс отзыва лицензии, но вместо этого зачем-то пудрят мозг. Уже скоро и правительство вместе с главой сменится, прошли 4 года почти, а всё вот эти мутки мутят.

Это не управление регионом, это профанация. Надоели, честное слово.

P.S. Навеяно визитом Курлаева в “Аэросити-2000”.

На Хакасию опустились лютые морозы. -35 градусов и ниже будет пару дней. Завтра ночью ожидаем около -40. У новичков-автовладельцев возникает резонный вопрос: надо ли греть тачку и сколько раз в течение дня, надо ли снимать аккумулятор и нести его домой, пережидая мороз и прочее-прочее-прочее.

В интернете очень много советов на этот счёт. И очень много разных мнений, в том числе от супер-профи. Опытным путём за почти 20 лет водительского стажа и владения несколькими автомобилями в условиях относительно мягкой в целом, но порой люто морозной сибирской зимы, а также после бесед со специалистами, которые выдают противоречивую информацию, я делюсь с вами заключением. Даю его как мастер по жизненным лайфхакам обширного профиля абсолютно бесплатно, без регистрации онлайн.

1. Если машина у вас хранится в капитальном гараже даже без дополнительного обогрева, то можете выдохнуть — тачку греть не надо в морозы. Владельцы металлических гаражей также говорят, что все ок, поутру после морозов заводится все отлично, и нет основания им не доверять. Как поступать, если у вас нет гаража?

2. Если авто хранится на улице под открытым небом, то не слушайте тех, кто советует не греть авто, если морозы не сильные! Всегда есть риск не завестись утром. Синоптики могут ошибаться, а ваш аккумулятор и другой внутряк может быть не в порядке. И не надо снимать аккумулятор и уносить его на ночь домой. Тем более, когда во многих тачках съем аккума не рекомендуется вообще. Плюс это риск другого рода (снимут колеса, сигналка не сработает, да и просто неудобно). Снимать аккум, греть его в теплом помещении и возвращать на законное место следует тогда, когда у вас авто уже замерзло.

3. Просто грейте машину! При -20 и до -25 за бортом — за полчаса до сна и при пробуждении в неспешном режиме по 15 минут, в целом — раз в 7-12 часов. При -25-40 — раз в четыре часа по 15-20 минут. Всё будет по красоте, если авто у вас в относительном порядке.

4. Катайтесь на тачке в морозы, несмотря на прогревы, по полчаса-час раз в сутки или в двое суток.

5. Готовьтесь к зиме раз в год, меняйте масло, проверяйте свечи на сервисах, аккумы.

Казалось бы, всё просто, но все мои тачки замерзали именно тогда, когда я нарушал, в особенности, пункт 3. Даже при свежем и классном аккуме всё может замерзнуть. Поберегите деньги, время и нервы на отогрев постфактум, просто грейте тачку своевременно. Никаких других секретов нет.

Хорошей вам зимовки!